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Hero XPULSE 200 Pro
2.892,00€
La Hero XPulse 200 Pro está pensada para quienes ya han rodado mucho y ahora quieren una moto que les encaje de verdad: cómoda, fácil de llevar y con ese punto aventurero que te saca una sonrisa cuando decides alargar la ruta. Es una trail para combinar ciudad, carretera secundaria y caminos sin convertir cada salida en un esfuerzo. Te subes, adoptas una postura natural y sientes esa tranquilidad de ir “encima” de la moto, con buena visibilidad y una sensación de control que invita a disfrutar.
En el día a día se agradece su enfoque práctico: maniobra con soltura, transmite confianza a ritmos normales y te permite moverte con calma, sin prisas. Y cuando llega el fin de semana, la XPulse 200 Pro se convierte en una gran excusa para perderte por carreteras bonitas y pistas sencillas, con la seguridad de contar con ayudas de frenada y opciones para adaptarte al terreno. La iluminación LED suma visibilidad, y la pantalla digital con conectividad y navegación paso a paso te ayuda a centrarte en lo importante: rodar, respirar y llegar.
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Descripción
La Hero XPulse 200 Pro es una moto trail ligera concebida para un uso mixto real: ciudad entre semana, carreteras secundarias y escapadas por caminos en cuanto tienes un rato. Su planteamiento está orientado a motoristas que priorizan control, ergonomía y facilidad de conducción, con una parte ciclo y un equipamiento pensados para sumar kilómetros con tranquilidad y sin complicaciones.
En el apartado mecánico monta un monocilíndrico 4T de 199,6 cc, con culata de 4 válvulas (SOHC), inyección electrónica y refrigeración por aire/aceite, asociado a una caja de 5 velocidades. Declara 14,1 kW / 18,9 BHP a 8.500 rpm y 17,35 Nm a 6.500 rpm, cifras que encajan con una entrega utilizable para salir con suavidad, mantener ritmos cómodos y gestionar bien el consumo (homologa 2,5 l/100 km).
La parte ciclo refuerza su enfoque trail con medidas y componentes coherentes:
Rueda delantera de 21” (90/90-21) y trasera de 18” (120/80-18), para aplomo y tracción en terreno irregular
Horquilla telescópica de 37 mm con 190 mm de recorrido
Monoamortiguador trasero con 170 mm de recorrido y precarga regulable
Frenos de disco: 276 mm delante (pinza de 2 pistones) y 220 mm detrás (pinza de 1 pistón)
En seguridad, incorpora ABS monocanal con 3 modos (Road / Off Road / Rally), una solución práctica para adaptar el comportamiento de la frenada a tu tipo de ruta. Para el día a día, suma iluminación LED y una instrumentación LCD totalmente digital con Bluetooth y navegación paso a paso, ideal para seguir la ruta sin distracciones.
En ergonomía y dimensiones, destaca por su enfoque de control: altura de asiento 825 mm, depósito de 13 litros, distancia entre ejes 1.410 mm y un peso de 159 kg (menos líquidos). En conjunto, es una moto pensada para quien quiere una trail accesible, manejable y bien planteada para alternar asfalto y caminos.
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Información adicional
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